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世界上集專業(yè)性、前瞻性、技術(shù)性于一身的SAE展將落戶中國——中國SAE展。5月31日，中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)共同在北京舉行盛大的新聞發(fā)布會(huì)，宣布共同于9月15~18日在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦“2006中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇暨天津國際汽車零部件展覽會(huì)”。
據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張小虞介紹，美國的SAE是以會(huì)帶展，是技術(shù)交流的平臺(tái)，展場(chǎng)內(nèi)有若干的技術(shù)專場(chǎng)，我們的展與他們的模式是一樣的，希望中國的零部件商能夠在天津做最廣泛、最深層次的交流。
目前，中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為世界上第三大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，但中國企業(yè)存在著規(guī)模偏小、缺乏核心技術(shù)、產(chǎn)能發(fā)展過快、市場(chǎng)過度競(jìng)爭，以及伴隨著出口增長而產(chǎn)生的國際貿(mào)易安全問題等等。“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要中提出的亟待解決的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自主研發(fā)和自主品牌發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展這三大問題，更加引起了全球的廣泛關(guān)注。要解決這些問題，除了需要政府與產(chǎn)業(yè)長期、共同的努力外，創(chuàng)造一個(gè)廣泛的、互動(dòng)的、綜合的、能暢所欲言的交流平臺(tái)是十分重要的。將落戶天津的中國SAE就是在這個(gè)背景下誕生的。
在談到目前中國各種展會(huì)的狀況時(shí)，張小虞嚴(yán)肅地指出，不能再冷落我們的零部件企業(yè)了，要給他們一片屬于自己的天地。張小虞強(qiáng)調(diào)，我們的展會(huì)是預(yù)測(cè)未來和推動(dòng)現(xiàn)有技術(shù)的展會(huì)，是以技術(shù)創(chuàng)新為主題的展會(huì)；這次展會(huì)的門檻要高，不是誰想擺“地?cái)偂倍伎梢�，要考慮企業(yè)的綜合素質(zhì)、技術(shù)水平、出口狀況等。
這次展會(huì)被合作雙方稱為展會(huì)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上有三大板塊，首先是論壇板塊。論壇將就“汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)果調(diào)整及國際化戰(zhàn)略”這個(gè)話題切入，進(jìn)行深入探討和分析。其次是展覽板塊。中國的汽車及零部件逐漸吸引了全球的目光，國際制造商、經(jīng)銷商紛紛把零部件采購重心向中國轉(zhuǎn)移。在這種情況下，及時(shí)準(zhǔn)確地了解國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的信息，對(duì)零部件企業(yè)的發(fā)展相當(dāng)重要。第三是SAE年會(huì)板塊。中國汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-CHINA)年會(huì)是一個(gè)具有悠久歷史、全球知名的技術(shù)性國際會(huì)議平臺(tái)，其永恒的主題是技術(shù)進(jìn)步。
據(jù)了解，天津已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的一片樂土，天津一汽、一汽豐田都選擇了天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)作為擴(kuò)建的基地，與之配套的零部件企業(yè)將隨之落戶，天津完全可能成為中國又一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群帶。
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