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(記者 唐峰 楊德超)“從最北邊的黑龍江，到最南邊的海南島，到西邊的新疆西藏，都有我們的農(nóng)用車(chē)。我們的農(nóng)用車(chē)，可以說(shuō)是跑遍全國(guó)、幫全國(guó)的農(nóng)民致富�！睂�(duì)記者說(shuō)這番話的，是五征集團(tuán)農(nóng)用裝備公司執(zhí)行副總經(jīng)理靳世成。
在濟(jì)南國(guó)際會(huì)展中心的農(nóng)機(jī)展覽廣場(chǎng)上，全國(guó)各地的農(nóng)機(jī)企業(yè)紛紛亮出了自己的拳頭產(chǎn)品。在眾多的參展農(nóng)機(jī)企業(yè)中，山東的農(nóng)機(jī)參展廠家最多，產(chǎn)品最全，知名度也最高。山東是農(nóng)用車(chē)生產(chǎn)大省，更是農(nóng)用車(chē)生產(chǎn)的強(qiáng)省，幾乎占了全國(guó)農(nóng)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的八成。山東省現(xiàn)在的農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)如何？農(nóng)用車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)如何？就這些問(wèn)題，我們采訪了五征集團(tuán)農(nóng)用裝備公司執(zhí)行副總經(jīng)理靳世成。靳經(jīng)理告訴記者，從上世紀(jì)80年代初期國(guó)內(nèi)第一輛三輪農(nóng)用車(chē)誕生開(kāi)始，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，三輪農(nóng)用車(chē)以其便利、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用已成為中國(guó)農(nóng)村運(yùn)輸業(yè)的主力軍。伴隨著農(nóng)民對(duì)農(nóng)用車(chē)如饑似渴的需求，企業(yè)的生產(chǎn)能力得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，可以說(shuō)農(nóng)用車(chē)極大地促進(jìn)了山東農(nóng)機(jī)廠家的進(jìn)步和發(fā)展。但是以2004年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《道路交通安全法》為分水嶺，在此之前，山東農(nóng)用車(chē)“風(fēng)光無(wú)限”；在此之后，整個(gè)農(nóng)用車(chē)行業(yè)進(jìn)入“寒冬”。面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化，山東的農(nóng)用車(chē)生產(chǎn)廠家紛紛轉(zhuǎn)型調(diào)整，以五征集團(tuán)為例，在2005年底五征集團(tuán)成功控股浙江飛碟汽車(chē)公司，形成了以農(nóng)用車(chē)、汽車(chē)、農(nóng)業(yè)裝備、電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)配件等五大產(chǎn)業(yè)為主的多元化經(jīng)營(yíng)模式。2006年，在農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)完成了名稱(chēng)更改，即“三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)”更名為“三輪汽車(chē)”、“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)”更名為“低速貨車(chē)”，從管理形式和產(chǎn)品名稱(chēng)上基本實(shí)現(xiàn)了與其他汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)的“接軌”。隨著黨和國(guó)家扶持“三農(nóng)”、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展等一系列惠農(nóng)政策的實(shí)施，以及我國(guó)低速汽車(chē)所具有的價(jià)格低廉、質(zhì)量可靠耐用、中低速度、中小噸位等特點(diǎn)，不僅使其較好適應(yīng)了農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入水平、使用水平及對(duì)運(yùn)輸工具的要求，也較好地滿足了農(nóng)村各種用途的需要，從而使之具有了巨大的市場(chǎng)潛力和現(xiàn)實(shí)需求。
加之，隨著時(shí)間的推移，相關(guān)政策的重大調(diào)整對(duì)低速汽車(chē)市場(chǎng)的不利影響已逐漸消化，各方也逐步適應(yīng)了宏觀政策和市場(chǎng)反應(yīng)的刺激。山東的農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸走出低谷，重新煥發(fā)了生機(jī)與活力。
除了農(nóng)用車(chē)之外，記者發(fā)現(xiàn)，這幾年幾近銷(xiāo)聲匿跡的拖拉機(jī)產(chǎn)品正以全新的面貌成為農(nóng)交會(huì)機(jī)械展會(huì)的明星，幾乎所有的參展商都展出了自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)產(chǎn)品。在山東省農(nóng)用車(chē)最重要的生產(chǎn)廠家之一的五征集團(tuán)的展位上，各種型號(hào)的輪式拖拉機(jī)、插秧機(jī)和農(nóng)用挖掘機(jī)以其美觀的設(shè)計(jì)、良好的性能吸引了眾多采購(gòu)商的目光。農(nóng)業(yè)機(jī)械化專(zhuān)家，沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授李寶筏認(rèn)為：拖拉機(jī)功率上延已經(jīng)是一個(gè)不可阻擋的潮流，也是農(nóng)田作業(yè)需求的必然反映。這意味著我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)正在從農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)主導(dǎo)的時(shí)代轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)主導(dǎo)的時(shí)代。山東的各個(gè)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)敏銳地抓住了這一變化，推出了各種型號(hào)的拖拉機(jī)。新的拖拉機(jī)產(chǎn)品結(jié)合了中國(guó)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的具體情況，吸收和借鑒了國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用了先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力匹配合理、維修方便等特點(diǎn)，重新成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主力軍。
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