本周三，奉化市首批比亞迪純電動(dòng)公交車正式投入運(yùn)營(yíng)，試運(yùn)行線路207路往返于莼湖鎮(zhèn)與奉化公交東站。而在9月底，寧波市區(qū)也將有兩路儲(chǔ)能式無軌電車公交準(zhǔn)備運(yùn)行。
記者從奉化市公交公司了解到，奉化市今年向比亞迪公司采購百余輛純電動(dòng)公交車，將陸續(xù)投入使用。另據(jù)消息人士透露，未來寧波全市將投放2000輛比亞迪純電動(dòng)公交車，幾乎覆蓋所有縣市區(qū)。
未來全市將投放2000輛純電動(dòng)公交車
記者從奉化市公交公司了解到，奉化市今年向比亞迪公司采購百余輛純電動(dòng)公交車，車型包含K8和K7兩款。首批投放的車型為K8，車長(zhǎng)10.5米，寬2.5米，最高車速達(dá)69公里/小時(shí)。車輛的動(dòng)力電池布置于車廂地板下，這使得整車內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)大，乘客座椅數(shù)量達(dá)38個(gè)。
“相比同類燃油車型，K8使用峰谷電充電，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，每輛純電動(dòng)公交車的用電費(fèi)用是之前燃油車型燃料費(fèi)用的一半。同時(shí)，純電動(dòng)公交車更加綠色環(huán)保，乘客可遠(yuǎn)離傳統(tǒng)燃油車的噪音和尾氣污染�！狈罨泄还鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，奉化市首批投放的數(shù)量為10輛K8車型，其中一輛為教練車，剩余9輛承擔(dān)了207路公交線路的日�？瓦\(yùn)任務(wù)。
而據(jù)消息人士透露，今年7月，寧波比亞迪新能源基地在奉化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)濱海新區(qū)正式開工，未來寧波全市將投放2000輛比亞迪純電動(dòng)公交車，幾乎覆蓋所有縣市區(qū)。
9月底，市區(qū)兩條無軌電車將投用
奉化有了比亞迪純電公交，市區(qū)也將有兩條公交線路變身“電車俠”。這是繼去年7月28日首條儲(chǔ)能式無軌電車公交線路196路投入運(yùn)營(yíng)后，寧波投放的第二批超級(jí)電容公交項(xiàng)目。相比純電公交，儲(chǔ)能式無軌電車有一點(diǎn)很大不同，就是在行駛途中需要通過充電站補(bǔ)電。
306路由公交江北洪塘中路站始發(fā)，終點(diǎn)站為汽車東站，除了起始站，在謝家和外灘大橋西站均建造了充電站。目前，所有4個(gè)站點(diǎn)已完成設(shè)備基礎(chǔ)建設(shè)和電力管線敷設(shè)完成；330路往返于江北洪塘頤和名苑站與廣濟(jì)街，預(yù)計(jì)9月底投入運(yùn)行，線路中間同樣有兩個(gè)補(bǔ)電站———前莫家巷和謝家。
據(jù)悉，這批電車是由中國中車(浙江)電車有限公司參與制造的。負(fù)責(zé)寧波市超級(jí)電容公交充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的寧波綠捷新能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李俊杰介紹說：“超級(jí)電容公交車最大的特點(diǎn)就是充電快，它采用10千伏直流充電，輸出功率達(dá)到600千瓦，理論上，充電1秒，就可以行駛5公里以上。此外，它在制動(dòng)和下坡時(shí)，又可以把85%以上的剎車能量轉(zhuǎn)換成電能；車身采用低地板設(shè)計(jì)、鋁合金車體，比普通純電動(dòng)車輛平均減重1.2噸�！�
按照《寧波市儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車線網(wǎng)規(guī)劃》，到2019年，寧波將計(jì)劃實(shí)施82條無軌電車線路，其中66條為現(xiàn)狀線路改造，16條為新增線路；分批次投放1200輛無軌電車。
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