昨天下午，在浙江省綜合交通投融資建設簽約大會上，甬金鐵路落槌啟動。省交投集團與甬金鐵路沿線各市簽署了綜合交通基礎設施投資合作協(xié)議，這條鐵路的先期工程將在今年年底開工，4年后，從寧波到金華的時間將被壓縮到一小時左右。
此外，作為義(烏)甬舟(山)鐵路的一部分，甬金鐵路的開工也意味著海島城市舟山很快會納入全省的高鐵版圖。
甬金鐵路鐵路西起金華(義烏)地區(qū)，與滬昆鐵路、杭長客專、黃金鐵路銜接。整條鐵路的東邊是寧波樞紐，與甬臺溫鐵路、寧波北環(huán)線、寧波港口北侖支線、鎮(zhèn)海支線，以及規(guī)劃中的甬舟鐵路和穿山港支線銜接，中間在嵊州站與規(guī)劃的杭紹臺城際鐵路交叉。
整段鐵路新建里程185公里，沿途設義烏、蘇溪、東陽、虎鹿(預留)、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龍等10個車站，估算總投資287億元，項目由浙江省交通集團和上海鐵路局(代表鐵路總公司出資)及沿線地方投資主體共同出資建設，預計2020年年底建成通車。
甬金鐵路是浙江東北部寧波—舟山港口通往中西部腹地金(華)義(烏)都市圈的最便捷通道，同時承擔城際客運功能，對于推動兩個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展與人文交流，填補紹興、金華部分縣市路網(wǎng)空白，完善寧波—舟山港的集疏運陸上系統(tǒng)，縮短浙江中西部內(nèi)陸腹地出海通道距離，推進義烏市國際貿(mào)易綜合改革試點等都具有重要的意義。（浙江在線）
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