觀瀾小學(xué)地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)間提醒牌。錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)供圖25日下午3時(shí)，浙江杭州錢(qián)塘區(qū)白楊街道居民林先生將車(chē)停進(jìn)觀瀾小學(xué)地下停車(chē)場(chǎng)，隨后步行來(lái)到家長(zhǎng)等候區(qū)。旁邊墻上的電子大屏，清晰地顯示著地庫(kù)出入人員的信息。“現(xiàn)在接送孩子安全又方便，即便是下雨天也完全不受影響。”他如是說(shuō)。
觀瀾小學(xué)地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)間提醒牌。錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)供圖車(chē)輛行人混行、雨天擁堵不堪、刮擦事故頻發(fā)……校園周邊早晚高峰交通亂象一度讓交警等部門(mén)和校方頭疼不已，也讓家長(zhǎng)和周邊居民頗有微詞。
“全區(qū)現(xiàn)有中小學(xué)50余所，我們聯(lián)合多方力量，已精準(zhǔn)落實(shí)42所學(xué)校‘一校一方案’。”錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，去年下半年以來(lái)，隨著一系列措施的推進(jìn)，如今一處處“堵點(diǎn)”變“通路”，孩子們上下學(xué)接送不再難，安全更有保障。
限時(shí)單向通行 集中力量打通“梗阻”
25日清晨，錢(qián)塘區(qū)新圍小學(xué)副校長(zhǎng)肖響才在校門(mén)口，看到拓耕街上機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)分流，送孩子上學(xué)的車(chē)輛按規(guī)定路線行駛，即停即走。沒(méi)有了之前“喇叭亂按、一堵半天”的景象，他不禁露出了笑容。
“過(guò)去沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng)的小學(xué)，高峰時(shí)段接送車(chē)輛加起來(lái)少則六七百輛，多則千余輛，如何緩解擁堵是個(gè)大難題。”錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)摸排、流量統(tǒng)計(jì)、實(shí)地踏勘，多方對(duì)接后，最終對(duì)部分校園周邊道路實(shí)施單向通行措施。同時(shí)在醒目位置設(shè)置禁令牌、提醒牌，安排交警警力管理，解決了轄區(qū)學(xué)校早晚接送高峰的擁堵問(wèn)題。
然而，限時(shí)單向通行舉措在推行之初也并非很順利。交警部門(mén)在進(jìn)行民意調(diào)查時(shí)，周邊居民對(duì)該舉措的支持率超80%，但也有人認(rèn)為繞路會(huì)耽誤上班時(shí)間。
對(duì)此，交警和學(xué)校教師專(zhuān)門(mén)進(jìn)行宣傳勸導(dǎo)，并聯(lián)合社區(qū)開(kāi)展疏導(dǎo)。更有居民特意開(kāi)車(chē)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)繞行僅多花兩三分鐘時(shí)間，且不用擔(dān)心擁堵后，才徹底打消了疑慮。
地下接送系統(tǒng) 安全高效的“未來(lái)環(huán)線”
面對(duì)“真香”的限時(shí)單向通行措施，位于下沙大學(xué)城北區(qū)域的杭州市文海啟源中學(xué)卻“不走尋常路”，停止了西側(cè)書(shū)海巷的這一措施。
而“停止”的原因和底氣在于“地下接送系統(tǒng)”的出現(xiàn)。
25日16：05，七輛“求知專(zhuān)線”陸續(xù)亮相，開(kāi)進(jìn)杭州市文海啟源中學(xué)后，行駛至地下停車(chē)場(chǎng)集中接送點(diǎn)。17：05，已有30多名家長(zhǎng)在集中接送點(diǎn)等候孩子放學(xué)。
“地下共455個(gè)車(chē)位，晚高峰時(shí)段總車(chē)流量900多，我們錯(cuò)峰放學(xué)，地下接送系統(tǒng)完全能滿(mǎn)足接送需求。”杭州市文海啟源中學(xué)校長(zhǎng)倪李松說(shuō)。
據(jù)了解，錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)聯(lián)合當(dāng)?shù)亟逃�、治堵辦以及學(xué)校等多方力量，在多所學(xué)校推出“地下接送系統(tǒng)”，有效減輕了校園周邊地面道路的交通壓力。
地下接送系統(tǒng)。錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)供圖具體而言，家長(zhǎng)通過(guò)專(zhuān)用入口進(jìn)入校園地下停車(chē)場(chǎng)，沿著指示牌經(jīng)規(guī)劃流動(dòng)路線行駛，抵達(dá)接送區(qū)附近區(qū)域停車(chē)；孩子則在專(zhuān)門(mén)的候車(chē)區(qū)域等待，通過(guò)清晰的指示標(biāo)識(shí)，找到接自己的車(chē)輛，整個(gè)過(guò)程十分“絲滑”，大幅縮短了時(shí)間。值得一提的是，因車(chē)輛行駛速度受限，既減少了交通事故的發(fā)生率，監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋也確保了孩子的安全。
“地下接送系統(tǒng)是對(duì)傳統(tǒng)校園交通管理模式的創(chuàng)新，隨著技術(shù)的進(jìn)步和管理經(jīng)驗(yàn)的積累，這個(gè)‘環(huán)線’有望被更多學(xué)校采納。”錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“護(hù)學(xué)崗”在身邊 孩子們背后的守護(hù)者
“孫叔叔好！”“同學(xué)們好！”
孩子們口中的“孫叔叔”，是錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)白楊中隊(duì)機(jī)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員孫海軍。無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，每天早晨和下午，他都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在州市文海啟源中學(xué)門(mén)口，而這一堅(jiān)持就是十年。
如果說(shuō)改善交通狀況是“硬措施”，在校園周邊設(shè)立護(hù)學(xué)崗則是“軟服務(wù)”。近年來(lái)，該交警大隊(duì)進(jìn)一步完善“護(hù)學(xué)崗”機(jī)制，由交警隊(duì)員負(fù)責(zé)指揮交通，并在雨雪天等惡劣天氣增加警力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置道路擁堵、交通事故、敏感事件，全力守護(hù)校門(mén)口的安全。
據(jù)杭州市文海啟源中學(xué)校辦負(fù)責(zé)人回憶，一次晚高峰，面對(duì)川流不息的車(chē)輛，一名低年級(jí)小女孩不知所措地站在路邊，孫海軍迅速上前，將其安全的護(hù)送到馬路對(duì)面，“事情雖然很小，但是可以感受到他對(duì)孩子們發(fā)自?xún)?nèi)心的呵護(hù)。”
在“硬措施”“軟服務(wù)”雙管齊下的同時(shí)，錢(qián)塘區(qū)公安分局交警大隊(duì)還依托錢(qián)塘區(qū)基層治理四平臺(tái)，研發(fā)道路隱患治理“一件事”平臺(tái)，實(shí)行道路隱患全流程在線滾動(dòng)治理機(jī)制。2023年，該交警大隊(duì)累計(jì)排查各類(lèi)交通隱患22078處，治理21323處，隱患治理率96.6%。
今年開(kāi)學(xué)季以來(lái)，該交警大隊(duì)對(duì)校園道路及周邊交通隱患進(jìn)行了地毯式排查、治理，共增設(shè)學(xué)校提醒牌49處，提升路段斑馬線77處，完善交安設(shè)施385處，全力打造有序、安全、暢通的“上學(xué)路”。