記者從慈溪市交通運(yùn)輸局了解到，隨著中橫線高架與勝陸高架互通樞紐瀝青面層攤鋪完成，在建的中橫線快速路（一期）主線高架橋、樞紐互通及地面機(jī)動(dòng)車道主體工程已全部完成，這條城市快速路進(jìn)入最后沖刺階段，通車在即。
中橫線快速路（一期）西起慈溪西二環(huán)路，東至寺馬公路，路線全長(zhǎng)約8公里，東西向貫穿前灣新區(qū)，西接余慈高速，東連沈海高速，是慈溪“口”字型繞城快速路的北線，也是慈溪杭灣金融港區(qū)塊“一橫一縱”快速路當(dāng)中的“一橫”，并與勝陸高架設(shè)有互通樞紐。
與目前已通車的勝陸高架互通，是中橫線快速路的一大節(jié)點(diǎn)，該互通采用雙環(huán)式苜蓿葉設(shè)計(jì)，涉及8條匝道與勝陸高架的精準(zhǔn)對(duì)接。
“在既有道路上進(jìn)行改擴(kuò)建，既要確保通車，又要保證進(jìn)度，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次巨大挑戰(zhàn)。”該工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人徐生志說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，該互通上部結(jié)構(gòu)共采用了鋼混組合梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁和普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁共計(jì)59聯(lián)，同時(shí)安裝了長(zhǎng)達(dá)8150米的鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，為行車安全提供了有力保障。
中橫線快速路（一期）工程自2021年10月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，于今年1月完成主線高架橋貫通。上半年，高架橋面混凝土鋪裝、護(hù)欄施工等橋面系施工緊鑼密鼓；5月地面道路已完成中間行車道的改造；7月完成高架主線瀝青鋪筑工作，8月完成防撞護(hù)欄澆筑工作。
“接下來(lái)我們將按周制定施工目標(biāo)，全速推進(jìn)地面非機(jī)動(dòng)車道及沿線交叉口的改造施工，全力保障高架主線早日具備通車條件。”慈溪市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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