本報訊（記者郭 靖 通訊員葉建明）余慈中心城內(nèi)任一點進高速、快速路網(wǎng)不超過20分鐘，進網(wǎng)后1小時內(nèi)可到寧波中心城，2小時內(nèi)可到長三角各主要城市。中心城片區(qū)內(nèi)15分鐘通達，片區(qū)間30分鐘通達。這是前天通過的《余慈中心城綜合交通規(guī)劃》提出的目標。
這個規(guī)劃范圍包括余姚、慈溪兩市的城區(qū)、姚北周巷片區(qū)和這三片之間的區(qū)域，規(guī)劃年限近期到2015年，遠期到2030年。
為實現(xiàn)規(guī)劃目標，對外公路交通將通過杭州灣跨海大橋溝通上海的快速過境交通，形成“一環(huán)三射八連”格局。“一環(huán)”是由杭州灣跨海大橋南連接線、杭甬高速復(fù)線、高速公路余慈連接線、杭甬高速公路及寧波繞城高速西段組成的高速公路環(huán)。
“三射”分別指向北、西、南3個方向，向北經(jīng)杭州灣跨海大橋與上海、嘉興、湖州聯(lián)系，向西經(jīng)杭甬高速和杭甬高速復(fù)線與杭州、紹興聯(lián)系，向南213省道與奉化聯(lián)系。
“八連”指余慈地區(qū)與寧波中心城的聯(lián)系通道，具體為杭州灣跨海大橋南連接線、杭甬高速、杭甬高速復(fù)線、329國道、余慈公路、中橫線、余北快速路和甬余夫公路。
為優(yōu)化余慈中心城道路，規(guī)劃提出9條措施，包括余慈大道南段線位東移并南延與杭甬高速相交，南環(huán)路、余慈公路由主干路提升為快速路等。
按照規(guī)劃，到2030年，余慈中心城公共交通運輸比例將提高到35%，形成由329國道、梁周線、余慈公路和滸崇線組成的環(huán)線公交客流走廊。
為促進余慈地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展，規(guī)劃建議加快余慈中心城高速快速路網(wǎng)體系建設(shè)，重點建設(shè)杭甬高速公路復(fù)線、余慈高速公路連接線、梁周線北延、慈溪中橫線和余慈大道，推進余慈高鐵站及周邊區(qū)塊開發(fā)建設(shè)，并加快兩市公交一體化步伐。
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