昨天傍晚，一位市民戴著厚厚的口罩騎車從靈橋西駛過。記者王鵬攝
剛剛過去的2013年，持續(xù)的霧霾天氣成了市民記憶中一道揮之不去的陰影。一次次爆表的PM2.5指數(shù)挑戰(zhàn)著人們脆弱的神經(jīng)。
如何遠離這一抹灰色，讓寧波的天空變得更藍？不少政協(xié)委員關(guān)注到了這個問題。他們認為，大氣污染問題是工業(yè)化、城市化過程中長期積累形成的，因此治理并不能一蹴而就，應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗，依靠職能部門打出立體式“組合拳”，此外還要注意疏堵結(jié)合。
經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級破解霧霾
市政協(xié)委員、寧波工程學院電信學院院長張永平談到這個話題時，說得最多的是“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級”。他認為在宏觀層面上，只有通過經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，改變原有的增長方式，從根本上降低能耗，減少污染物排放，才能夠?qū)崿F(xiàn)城市空氣污染物綜合治理。
除此之外，他認為在政府投入上，要更多地向綠色環(huán)保方面傾斜，比如城市公交、出租車的投放上，要加快油改氣、電動混合動力新能源等改造。同時，配套的加氣、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要跟上，而這涉及的就不單單是一個或幾個部門，因此只有各職能部門協(xié)調(diào)一致，采取立體式的“組合拳”，才能找到突破這個問題的辦法。
而同樣在清潔能源公交車投放上，市政協(xié)委員、市人口計生委副主任李寶麟也指出，去年以來，我市雖然加快了清潔能源公交車的投放，清潔能源公交車已接近三成，但距離2015年規(guī)劃的50%的目標還有一定距離，政府在采購清潔能源公交上要加大補貼力度。另外，周邊地區(qū)進入寧波中心城區(qū)的公交車排放標準還不是很高，建議相關(guān)部門設(shè)立相應(yīng)門檻。
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