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　　問：寧波是重要的港口城市，營運貨車數(shù)量居全國前列。我市在推動老舊營運車輛方面起步也比較早，請問目前進展如何，下步在推進老舊營運貨車更新方面有什么舉措？

　　市海鐵聯(lián)運辦副主任、市交通運輸局黨組成員樓濱正答：推進老舊營運車輛淘汰是打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)的重點舉措之一，可以有效減少老舊燃油車輛帶來的碳排放和空氣污染，提升城市空氣環(huán)境質(zhì)量。在2019-2020年時，我市已率先開展了國三及以下排放老舊營運柴油貨車淘汰工作，累計淘汰老舊營運柴油貨車1.6萬余輛，撥付補貼資金4.8億元。根據(jù)黨中央、國務(wù)院深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的決策部署，結(jié)合本次大規(guī)模設(shè)備更新工作要求，我市已出臺了新一輪《寧波市加快淘汰老舊柴油貨車實施方案》，計劃2024年淘汰國四營運柴油貨車9000輛以上，截至目前，全市已淘汰國四營運柴油貨車4979輛，下達(dá)補助資金1.5億余元，老舊營運貨車淘汰在全國走在前列。

　　下一步，我局將在鼓勵高污染高排放老舊營運柴油貨車提前淘汰的基礎(chǔ)上，研究制定新能源重型營運貨車推廣應(yīng)用引導(dǎo)政策，以寧波至金華集卡運行線路為重點，進一步完善港口及沿線高速公路服務(wù)區(qū)新能源貨車配套基礎(chǔ)設(shè)施，有序引導(dǎo)新能源重型貨車推廣應(yīng)用。到2027年，我市將形成以國五、國六柴油貨車為主、新能源貨車逐步增加的運輸市場新局面。