|
中國寧波網(wǎng)訊 杭州灣跨海大橋從設(shè)想、論證，到設(shè)計(jì)、施工的整個(gè)過程，都貫穿著自主創(chuàng)新的精神和實(shí)踐。設(shè)想是大膽的，論證是科學(xué)的，設(shè)計(jì)、施工是膽魄和韌勁的結(jié)合�？梢院敛豢鋸埖卣f，沒有自主創(chuàng)新，就沒有杭州灣跨海大橋，就沒有杭州灣跨海大橋今天的成功。
建設(shè)世界第一跨海長橋，靠的是自主創(chuàng)新，寧波在新的歷史起點(diǎn)上要實(shí)現(xiàn)新的跨越、新的發(fā)展，也得靠自主創(chuàng)新。
改革開放二十多年來，全市干部群眾解放思想，搶抓機(jī)遇，深化改革，擴(kuò)大開放，走出了一條具有中國特色、寧波特點(diǎn)的發(fā)展路子，使我市積累了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，形成了自己的發(fā)展優(yōu)勢。同時(shí)，也要看到，我們現(xiàn)在正處于必須轉(zhuǎn)軌轉(zhuǎn)型的重要階段。這個(gè)階段的特點(diǎn)是，資本、土地等傳統(tǒng)生產(chǎn)要素對經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)際貢獻(xiàn)率，正在逐步遞減；能源、資源、生態(tài)環(huán)境對經(jīng)濟(jì)增長的約束，又在不斷加大；國際競爭、包括國際貿(mào)易壁壘、技術(shù)壟斷的壓力，還在日益增大。面對新的發(fā)展階段，寧波既有全國各地謀求發(fā)展的共同性問題，又有自己所特有的矛盾。比如，粗放型的經(jīng)濟(jì)增長方式，還未從根本上改變；長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾，仍然制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；大多數(shù)民營企業(yè)發(fā)展水平不高，尤其缺少領(lǐng)軍型企業(yè)和有核心競爭力的知名品牌；社會事業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相適應(yīng)等。
面對新的歷史階段所存在的矛盾和問題，我們的出路就是培育強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型城市。自主創(chuàng)新，有利于激活發(fā)展動力和活力，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，提高能源資源利用效率，增強(qiáng)國際競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力；自主創(chuàng)新，是保持經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)較快發(fā)展的重要支撐，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長方式的重要支撐，也是建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市的重要支撐。
總之，只有提高自主創(chuàng)新能力，才能有效地解決我市發(fā)展中存在的突出矛盾和問題，實(shí)現(xiàn)由寧波制造向?qū)幉▌?chuàng)造轉(zhuǎn)變，增長方式由要素驅(qū)動型向創(chuàng)新驅(qū)動型轉(zhuǎn)變，由國際產(chǎn)業(yè)鏈的低端向高端轉(zhuǎn)變。否則，我們就難以形成新的競爭優(yōu)勢，就會永遠(yuǎn)處于被動和依附的地位。
市委書記巴音朝魯在全市推進(jìn)自主創(chuàng)新建設(shè)創(chuàng)新型城市大會的講話中指出：“推進(jìn)自主創(chuàng)新，建設(shè)創(chuàng)新型城市，是時(shí)代的呼喚、市情的需要、發(fā)展的必然”，“走自主創(chuàng)新之路，就是走科學(xué)發(fā)展之路，走希望和騰飛之路。抓住了自主創(chuàng)新，就抓住了寧波發(fā)展的根本，就抓住了寧波的未來。”這是市委把中央精神與寧波實(shí)際相結(jié)合所提出的重要決策思想，也是杭州灣大橋13年來的自主創(chuàng)新給我們的最重要啟示。
|
