您當(dāng)前的位置 ：首頁(yè) > 新聞中心專題 > 專題稿件 正文
 |
|
不合格車型數(shù)量存疑 “油耗公告”作用有限 |
|
| http://rrsmdh.cn 中國(guó)寧波網(wǎng)
07月28日 10:55
|
|
| 關(guān)注百姓 關(guān)愛(ài)生活 中國(guó)寧波網(wǎng)新聞熱線：27802780 重要報(bào)料本網(wǎng)付酬 浙江網(wǎng)通熱線支持 |
|
|
到底有多少款車油耗不達(dá)標(biāo)？是444款還是443款，還是其他別的數(shù)字？業(yè)界對(duì)于發(fā)改委在7月23日剛剛發(fā)布的《乘用車燃料消耗量(第二批)》公告中數(shù)字的準(zhǔn)確性有所質(zhì)疑。
按照媒體報(bào)道，在這個(gè)被媒體稱做油耗公示的公告中，國(guó)家發(fā)改委共公布了95家企業(yè)生產(chǎn)的符合《乘用車燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車型2374個(gè)；不符合標(biāo)準(zhǔn)的444個(gè)，涉及55家生產(chǎn)企業(yè)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型將停止生產(chǎn)。
不合格車型數(shù)量存疑
此次公告是發(fā)改委第二次公布油耗不合格車型，由于涉及企業(yè)與車型眾多，媒體紛紛轉(zhuǎn)引發(fā)改委提供的數(shù)字——合格車型2374個(gè)，不合格車型444個(gè)。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者在國(guó)家發(fā)改委官方網(wǎng)站查閱公告時(shí)發(fā)現(xiàn)，在“不符合乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品”一欄中，有6款中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的轎車，其中連續(xù)兩次出現(xiàn)CA7460 轎車的字樣。
由于國(guó)家發(fā)改委在公告中除此之外再無(wú)其他說(shuō)明。資料顯示，CA7460很有可能為紅旗加長(zhǎng)旗艦轎車，此產(chǎn)品是一汽與福特汽車公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，總體設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成借用了98款的林肯車，其上市之初價(jià)格超過(guò)60萬(wàn)元，目標(biāo)客戶主要是國(guó)家重要禮儀和政府高級(jí)官員、黨派領(lǐng)袖、社會(huì)活動(dòng)家等一些有地位身份的階層人士。
由于洋品牌豪華車大量進(jìn)入中國(guó)，加之本身安全性較差，有媒體稱，安全性僅與當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)型家轎相當(dāng)，該車上市后乏人問(wèn)津。《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者致電國(guó)家發(fā)改委求證，一位官員對(duì)此表態(tài)認(rèn)為，“可能是兩款不同配置的車。”但并不肯定可能存在重復(fù)刊登的問(wèn)題。
這份列表顯示，出現(xiàn)重復(fù)的車型不僅只有CA7460，還有東風(fēng)汽車股份有限公司的BJ6488、M16WA 客車等10余個(gè)，這些車型都被登記了兩次以上。
引導(dǎo)消費(fèi)作用有限
2006年11月3日，國(guó)家發(fā)改委曾公布過(guò)34個(gè)企業(yè)的409個(gè)車型的油耗數(shù)據(jù)，也就是《乘用車燃料消耗量(第一批)》數(shù)據(jù)。
由于數(shù)據(jù)來(lái)自于國(guó)家權(quán)威部門，有些數(shù)據(jù)與廠商和經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)有很大差距，因此該數(shù)據(jù)被部分媒體稱做“實(shí)測(cè)油耗”，一些消費(fèi)者也將其當(dāng)做購(gòu)車或評(píng)判車輛油耗真實(shí)性的客觀依據(jù)。其中一款1.1L排量的奇瑞QQ轎車，發(fā)改委測(cè)試結(jié)果為7.1L/100km，不僅遠(yuǎn)高于廠商數(shù)據(jù)，也超過(guò)了一同公布實(shí)測(cè)油耗的兩款1.8排量的中級(jí)車。
這一數(shù)據(jù)公布后，社會(huì)反響強(qiáng)烈，一些廠商也對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)提出了質(zhì)疑，這也是各界對(duì)于這一數(shù)據(jù)第二次公布如此關(guān)心的主要原因。
按照國(guó)家發(fā)改委的說(shuō)法，對(duì)新定型車型和在生產(chǎn)車型燃料消耗量進(jìn)行公示，是一項(xiàng)常規(guī)性工作。從2008年1月1日起，乘用車新定型車型的燃料消耗量將執(zhí)行第二階段限值標(biāo)準(zhǔn)，乘用車的在生產(chǎn)車型則從2009年1月1日起執(zhí)行，第二階段燃料消耗量限值將比目前平均再降低10%。
有關(guān)專家表示，汽車使用是一個(gè)不斷消費(fèi)的過(guò)程，其中燃油成本是非常重要的一項(xiàng)。油耗之所以越來(lái)越成為一個(gè)焦點(diǎn)話題，就是因?yàn)榘殡S著油價(jià)的不斷上升，消費(fèi)者的使用成本在不斷增加。而中國(guó)經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，對(duì)能源的需求增長(zhǎng)也很快，60%以上的石油要從國(guó)際市場(chǎng)上購(gòu)買，這就涉及到能源安全的問(wèn)題，油耗公示有利于引導(dǎo)消費(fèi)，并通過(guò)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)淘汰落后產(chǎn)品。
雖然在一定程度上能夠起到引導(dǎo)消費(fèi)者的作用，然而發(fā)改委的油耗公示仍然需要更詳細(xì)地對(duì)公眾披露相應(yīng)的翔實(shí)數(shù)據(jù)，如此才能對(duì)消費(fèi)者起到真正的引導(dǎo)作用。一些廠商對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》表示，由于普通消費(fèi)者無(wú)法從公告中得到準(zhǔn)確信息，因此他們?cè)谫?gòu)車時(shí)仍然無(wú)法對(duì)照參考，而這些數(shù)據(jù)對(duì)廠商的銷售也不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。
|
稿源：
財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)
編輯：
朱希真
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
| 【專題】方便面漲價(jià) |
|
|
 |
| 【專題】爵溪派出所 |
|
|
 |
| 【專題】金喜善十月完婚 |
|
|
 |
| 河北包工頭討薪未果自殺 |
|
|
 |
| 我國(guó)多省市遭暴雨洪災(zāi) |
|
|
|
| 聯(lián)系方式 |
|
| 新聞熱線 |
| 0574-27802780 87685148 |
| 熱線傳真 |
| 0574-27802780 |
| 投稿郵箱 |
| edit@cnnb.com.cn |
| 報(bào)料郵箱 |
| news@cnnb.com.cn |
| 聯(lián)系地址 |
| 寧波靈橋路768號(hào)中國(guó)寧波網(wǎng) |
| 郵政編碼 315040 |
|
|
