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中國(guó)寧波網(wǎng)消息(記者朱慧慧)“真的好雄偉阿！”今天下午當(dāng)我們10網(wǎng)聯(lián)合采訪團(tuán)的記者踏上跨海大橋時(shí)大家感嘆到。站在跨海大橋上，一望無(wú)際的海涂與碩大無(wú)朋的跨海大橋渾然一體，無(wú)垠的海涂上茂密的海草在咸濕的風(fēng)中搖曳，那漸漸變細(xì)的橋身一直延伸到海天交接處，給人一種心靈的震撼。
目前，杭州灣跨海大橋建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段，夕陽(yáng)下，大橋的建設(shè)者們正緊鑼密鼓地進(jìn)行大橋橋面后續(xù)工程建設(shè)。據(jù)了解，至11月下旬，跨海大橋已完成所有路面鋪裝，預(yù)計(jì)2008年北京奧運(yùn)會(huì)前將建成通車(chē)。大橋從2003年11月14日動(dòng)工以來(lái)就倍受關(guān)注，今年6月26日大橋最后一個(gè)鋼箱梁節(jié)段的成功焊接，標(biāo)志著這座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋已南北全線貫通。
杭州灣跨海大橋是目前世界上已建或在建的最長(zhǎng)的跨海大橋，按雙向6車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里／小時(shí)，設(shè)計(jì)使用年限100年，大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，超過(guò)了美國(guó)切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120多公里。作為我國(guó)沿海大通道中的第一座跨海大橋，杭州灣跨海大橋突破了杭州灣的瓶頸，改變了寧波交通末端狀況，有利于實(shí)施環(huán)杭州灣區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略網(wǎng)，并對(duì)浙江全省乃至長(zhǎng)江三角洲南翼地區(qū)的整體發(fā)展將產(chǎn)生積極的戰(zhàn)略性影響。
據(jù)悉，跨海大橋在設(shè)計(jì)中首次引入了景觀設(shè)計(jì)的概念。景觀設(shè)計(jì)師們借助西湖蘇堤“長(zhǎng)橋臥波”的美學(xué)理念，兼顧杭州灣水文環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合行車(chē)時(shí)司機(jī)和乘客的心理因素，確定了整座大橋平面S形曲線，并已彩虹七色來(lái)標(biāo)示路程，線形優(yōu)美，生動(dòng)活潑。
跨海大橋猶如一條靜臥在海涂上的巨龍，那用水泥做成的一對(duì)對(duì)巨大的橋墩就像是龍爪深深地牢牢地扎在海涂和海水中，龍身在北邊有一彎好看的弧，看上去它也像是一條橫跨杭州灣的舉世無(wú)雙的彩虹。
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