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臺(tái)灣方面派出的和星艦，為“海巡署”現(xiàn)役最大的海巡艦。
臺(tái)“海巡署”和星艦原服役于臺(tái)“財(cái)政部”關(guān)稅總局基隆關(guān)稅局，于2000年年移撥“海巡署”。和星艦編號(hào)101，為“海巡署”現(xiàn)役最大的海巡艦。
臺(tái)“海巡署”和星艦原服役于臺(tái)“財(cái)政部”關(guān)稅總局基隆關(guān)稅局，于2000年年移撥“海巡署”。和星艦編號(hào)101，為“海巡署”現(xiàn)役最大的海巡艦。
日本各大新聞網(wǎng)站都對(duì)臺(tái)灣漁船落水的消息進(jìn)行了報(bào)道。日本媒體在報(bào)道時(shí)都強(qiáng)調(diào)，落水的人不是“政治活動(dòng)者”。
日本《每日新聞》網(wǎng)站刊登的文章講述了撞船的細(xì)節(jié)。報(bào)道稱，日本海上保安廳第10管區(qū)的巡邏艇當(dāng)時(shí)正在出事區(qū)域巡邏，發(fā)現(xiàn)了臺(tái)灣的漁船，并向漁船駛?cè)ィ瑵O船不顧方向開始逃跑，巡邏艇在右方追逐時(shí)，漁船剛好向右轉(zhuǎn)舵，于是撞上了日本的巡邏艇，漁船上的人落入水中。而日本巡邏艇因?yàn)轶w積比漁船大很多，沒有發(fā)生事故，只是油漆出現(xiàn)剝落。
發(fā)現(xiàn)漁船上的人落水后，日本巡邏艇放下了救生筏子，將落水者救上他們的船�，F(xiàn)在漁船上的16人都被扣留在日本海上保安廳的第11管區(qū)，漁船船長受傷，其他人安好。
每日新聞的報(bào)道稱，中國一直主張對(duì)釣魚島擁有主權(quán)，但是這艘臺(tái)灣漁船與政治活動(dòng)(爭奪主權(quán))無關(guān)。(環(huán)球時(shí)報(bào)駐日本特約記者孫秀萍)
臺(tái)最大海巡艦向日要人
臺(tái)灣方面周三(10日)派遣三艘巡邏船前往與釣魚島海域，以帶回因沉船而落入海中的16人，據(jù)報(bào)道，這些人所乘的船是被日本船只撞擊后沉沒的。
臺(tái)海巡部門的兩艘艦船于上午9時(shí)多抵達(dá)出事海域進(jìn)行搜證，并待命將漁民接返臺(tái)灣。接獲報(bào)案后，臺(tái)方巡防艦“臺(tái)中艦”、“和星艦”火速前往救援，隨即于第一時(shí)間成立緊急應(yīng)變中心，由相關(guān)業(yè)務(wù)單位一級(jí)主管坐鎮(zhèn)指揮，并通報(bào)臺(tái)當(dāng)局相關(guān)單位積極處理。法新社稱，臺(tái)灣派遣的巡邏船共有三艘。
臺(tái)“海巡署”和星艦原服役于臺(tái)“財(cái)政部”關(guān)稅總局基隆關(guān)稅局，于2000年年移撥“海巡署”。和星艦編號(hào)101，為“海巡署”現(xiàn)役最大的海巡艦。此級(jí)艦為參考美國海岸巡邏隊(duì)“熊”級(jí)海巡艦藍(lán)圖建造，最大的不同則是取消了直升機(jī)甲板并改裝四艘小艇。
此級(jí)艦共建造兩艘，另一艘為102偉星艦，近年來臺(tái)“海巡署”接受艦對(duì)艦導(dǎo)彈試射的艦艇中，有一艘即是同濟(jì)的偉星艦。
101和星艦性能諸元
造船廠：中國造船公司基隆廠
交船時(shí)間：1992年8月
建造材質(zhì)：鋼質(zhì)
船長(米)： 82.29
船寬(米)： 11.58
凈噸位： 585
總噸位： 1951
排水量(噸)： 1823
最大速率(節(jié))： 22
巡航速率(節(jié))： 16
續(xù)航力： 6000海里
耐海性： 9 級(jí)
推進(jìn)器：可變螺具螺槳2只
船級(jí)： CR
乘員： 76
主機(jī)馬力數(shù)量： 7735PS ×2部
發(fā)電機(jī)馬力數(shù)量：437.5KW×3部
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