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12月8日，鐵路工人在鐵路上海站進行鐵軌檢修。
根據(jù)鐵道部已經(jīng)出臺的2009年全國鐵路春運方案，2009年春運自1月11日起至2月19日止，為期40天，其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。新華社發(fā)（鈕一新 攝）
12月8日，乘客在鐵路上海站進站上車。新華社發(fā)（鈕一新 攝）
12月8日，一列和諧號動車組緩緩駛出鐵路上海站。新華社發(fā)（鈕一新 攝）
資料圖片：2008年1月13日，銀川火車站售票大廳內，很多旅客在等待購票。新華社記者 李紫恒 攝
資料圖片：2008年1月13日，乘客在合肥火車站排隊購票。新華社記者 陳曄華 攝
資料圖片：2008年2月13日，一名鐵路民警在安徽淮北火車站維持秩序。新華社發(fā)
新華網(wǎng)北京１２月８日電（記者齊中熙林紅梅）中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平８日透露：２００９年全國鐵路春運方案已經(jīng)出臺。２００９年春運自１月１１日起至２月１９日止，為期４０天，其中，節(jié)前１５天，節(jié)后２５天。
根據(jù)形勢分析，綜合考慮客流、運能等因素，預計２００９年春運全路將發(fā)送旅客１．８８億人次，同比增加１３７３萬人次，增長８％，日均４７０萬人次，同比增加３４萬人次。其中，發(fā)送直通旅客７９００萬人次，同比增加６６７萬人次，增長９．２％，日均１９８萬人次，同比增加１７萬人次；發(fā)送管內旅客１．０９億人次，同比增加７０６萬人次，增長７％。
有關專家預計，２００９年春運，節(jié)前學生流、務工返鄉(xiāng)流和探親流將出現(xiàn)嚴重疊加，客流高峰來得早、上的猛。而節(jié)后務工客流可能提前出行，但流向呈現(xiàn)不確定性，學生客流因開學晚，將延遲至春運后期。
春運期間，全國鐵路共安排直通臨客運行線３１９對，采用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案，分別應對正�？土�、高峰客流、突發(fā)客流。
基本方案是：直通臨客１８９對，節(jié)前１５６對，節(jié)后１７０對。預備方案是：直通臨客６３對，節(jié)前３７對，節(jié)后５１對。應急方案是：直通臨客２３對，節(jié)前１３對，節(jié)后２１對。此外，圖定客車變更運行區(qū)段１２對，節(jié)前１１對，節(jié)后１２對；臨時圖定車３２對，節(jié)前３２對，節(jié)后２８對。
為做好春運工作，鐵路部門將繼續(xù)堅持全路統(tǒng)籌安排，突出重點地區(qū)、重點干線和重點車站。
根據(jù)分析：節(jié)前重點地區(qū)是北京、廣州、滬杭地區(qū)；節(jié)后重點地區(qū)是成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)。重點干線主要有京廣、京九、京滬、京哈、隴海、蘭新、滬昆、焦柳、襄渝、寶成、黔桂、川黔線。 |
