昨日從城市客運(yùn)管理局獲悉，市區(qū)1小時(shí)公交優(yōu)惠換乘實(shí)施兩個(gè)月，430萬人次受益，約占公交總客流的十分之一，市民為此少掏500萬元。
從9月1日起，北侖公交與市區(qū)公交并網(wǎng)聯(lián)通，下月，鄞州區(qū)也將實(shí)施優(yōu)惠換乘，屆時(shí)市六區(qū)公交優(yōu)惠換乘將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
據(jù)悉，現(xiàn)在通過公交出行的市民多達(dá)120萬人次，優(yōu)惠換乘的目的之一就是降低市民出行成本，惠及廣大通過公交出行的人群。市城市客運(yùn)管理局局長高云楨說：“經(jīng)測算，乘客在選擇公交出行時(shí)，單趟平均時(shí)間為24分鐘，1次換乘就能抵達(dá)目的地。因此，1小時(shí)免費(fèi)換乘1次，能滿足大多數(shù)市民的出行需求。
今年改善民生的重點(diǎn)是治堵，而治堵重點(diǎn)也是在公共交通上做文章。城市公交管理部門通過“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)樓宇、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)鄉(xiāng)村”活動(dòng)，問計(jì)于民尋找線網(wǎng)優(yōu)化的最佳方案，由此啟動(dòng)10多條公交線路優(yōu)化調(diào)整。
“配合公交優(yōu)惠政策，我們希望倡導(dǎo)綠色出行、減少開車的理念，最終緩解城市擁堵的困擾。”高云楨表示，為了更好地發(fā)揮公交“治堵”的作用，目前我市正積極向交通部申報(bào)“公交都市”試點(diǎn)城市。
所謂“公交都市”，就是為應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市戰(zhàn)略，最大特點(diǎn)就是公交出行分擔(dān)率高，東京、巴黎、倫敦、新加坡、香港等城市都是世界知名的“公交都市”。
“如果確定為試點(diǎn)城市，寧波將在5年創(chuàng)建周期內(nèi)，致力于優(yōu)先發(fā)展公共交通。”高云楨說，屆時(shí)我市將啟動(dòng)全方位的公交優(yōu)先政策，如財(cái)政補(bǔ)貼、公交專用道建設(shè)等，如果進(jìn)展順利，5年以后公交出行分擔(dān)率將從現(xiàn)在的15%提升到45%，近一半的市民可通過輕軌、公交、公共自行車等出行。
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