市民黃先生周一上午駕車去附二醫(yī)，驚奇地發(fā)現(xiàn)，原本高峰時段可能十幾分鐘都到不了的路，竟然暢通無阻，兩分鐘就到達(dá)附二醫(yī)門口。隨后，他詢問附二醫(yī)工作人員得知，就在當(dāng)天上午，一項“騰籠換鳥”的治堵措施已悄然實施。
附二醫(yī)保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人鄭麗忠介紹說，這項措施就是醫(yī)院方面承包了位于飛霞南路的一處停車場供員工停車，而騰出來的員工停車位則全部讓給市民。
去年9月9日，市交警支隊撤銷學(xué)院西路67個路內(nèi)停車位，學(xué)院西路開始實施路面全線禁停，并進(jìn)行交通嚴(yán)管。雖然通行狀況得到改善，但客觀上也加重了停車壓力。附二醫(yī)這個“堵點”停車難和行車難的矛盾如何化解？負(fù)責(zé)學(xué)院西路的交警二大隊一中隊經(jīng)過與醫(yī)院方面的協(xié)商，引導(dǎo)出租車進(jìn)入醫(yī)院，讓乘客在院內(nèi)上下客，即停即走；將醫(yī)院門口的公交站頭引導(dǎo)線延長30米，使公交車進(jìn)站更加通暢；醫(yī)院方面對停車資源進(jìn)行合理配置，深挖潛力。
鄭麗忠算了一筆賬：附二醫(yī)有309個車位，其中160個左右是員工專用停車位。據(jù)測算，1個社會停車位一天能停8.1輛次車輛，因此，騰出160個車位，能解決近1300輛次停車需求。不僅如此，附二醫(yī)員工也是在高峰期上下班，車子停到飛霞南路停車場后，對學(xué)院西路的通行也起到緩解作用。鄭麗忠說，這一“騰籠換鳥”方案實施后，通過近一周觀察，停車等候區(qū)的排隊情況明顯好轉(zhuǎn)，醫(yī)院門口車輛擁堵現(xiàn)象也得以減輕。
此外，醫(yī)院目前已著手進(jìn)行立體停車庫可行性論證，如能建起5—6層的立體停車庫，將明顯緩解就醫(yī)群眾的停車難問題。
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