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全線9個站，已經(jīng)進入開通籌備最后階段
1號線二期工程全長約25.28公里，有車站9座，其中地下站1座，高架站8座，由西至東分別為邱隘站、五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、長江路站、霞浦站。
寧波軌道交通集團公司運營分公司客運一部副部長趙有強說，1號線二期已進入開通籌備最后階段，去年12月10日運營人員接管后，各項開通前的工作已經(jīng)全面展開，共到崗195人。
(高架段上看窗外，一片水鄉(xiāng)風(fēng)景)
記者試乘，從霞浦到東環(huán)南路30分鐘到東門口48分鐘
今天，記者進行了試乘。試乘期間，記者發(fā)現(xiàn)：二期列車和一期是一樣的，二期的9座車站總體布置和一期也沒有很大的差別。
列車在邱隘站還是地下，出了邱隘站不久就“鉆”到了地面，成了高架線路，因為兩邊不少房屋，所以高架區(qū)間很多地方兩邊是有隔音屏的。
時間方面，記者掐表算了一下。
15:12從終點站霞浦站開出，到東環(huán)南路站是15:42，用時30分鐘；到東門口(天一廣場)站是16:00，用時48分鐘。
也就是說，今天記者試乘的情況來看，1號線二期從起點跑到終點，用時30分鐘。今后市民從東門口或者東環(huán)南路可以把握。
具體時間方面：15:12霞浦站開出，15:13到長江路站，15:15到中河路站；15:18到松花江路站；15:21到大碶站；15:24到邱隘站；15:31到寶幢站；15:36到五鄉(xiāng)站；15:40到邱隘站；15:42到東環(huán)南路站。這個時間僅供參考，不排除正式運營后會調(diào)整哦。
(寶幢站里，各種標示標識已經(jīng)到位)
去北侖逛街、寶幢育王掃墓、鳳凰山樂園都可以搭該列車
別看1號線二期開通時間晚，但這條線路，對不少市民很重要。
記者了解到，除了往返寧波中心城區(qū)和北侖之間的通勤外，去北侖逛街爬古道、寶幢育王掃墓、去鳳凰山樂園游玩，坐這條線都是不錯的選擇。
現(xiàn)場記者注意到，中河路站和北侖銀泰“挨得很近”。軌道交通運營部門相關(guān)負責(zé)人說，今后中河路站和北侖銀泰之間將無縫對接，出站后天橋可直接進入到北侖銀泰的二樓。
長江路站到富邦商業(yè)廣場也很近，走幾步就到了，到鳳凰山樂園也是走十幾分鐘就到。
至于掃墓，五鄉(xiāng)、寶幢出站后到墓區(qū)還是有些路。今天，寧波市交通委、寧波市客管局就和軌道交通運營部門在對接，市民從五鄉(xiāng)、寶幢出站后，屆時將可以接駁前往墓區(qū)，也是方便的。
(山上是墓區(qū))
(不停有列車往返調(diào)試)
(寶幢站里，部分設(shè)施已經(jīng)就緒)
(安檢儀器已經(jīng)擺放)
(寶幢站外觀)
(長江路站的A出口，后面即是富邦商業(yè)廣場)
(長江路站的文化墻，充分體現(xiàn)北侖港區(qū)特色)
(霞浦站的顯示屏)
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