今年的清明節(jié)，是疫情防控舉措優(yōu)化調(diào)整后的首個(gè)清明節(jié)，預(yù)計(jì)市民出行需求會(huì)大幅上升。屆時(shí)，掃墓交通流疊加踏青自駕游，那個(gè)大家都熟悉的“味道”回歸在即——“人人人、車車車、堵堵堵”！
前幾天，寧波交警發(fā)布了我市墓區(qū)周邊的交通管制情況。但對(duì)很多小伙伴來(lái)說(shuō)，它看起來(lái)挺費(fèi)勁。為此，記者采訪了多名近期在一線站崗執(zhí)勤并有著豐富經(jīng)驗(yàn)的交警，聽聽來(lái)自他們的避堵建議。
東線：“波次”特點(diǎn)會(huì)比較明顯
東線墓區(qū)較多且集中，每年都是掃墓交通流的“主角”，因而這里的交通管制多且嚴(yán)格。
在一線執(zhí)勤的鄞州交警告訴記者，近年來(lái)公共交通越來(lái)越便利，前來(lái)掃墓的群眾大部分會(huì)選擇全程公交出行。但也有一部分市民會(huì)選擇自駕+公交的模式出行。
東環(huán)南路與寧穿路路口是一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn)。
“基本上走東線的市民都會(huì)從這里過，卡口壓力不小。所以我們部署了15名警力，不間斷、輪流站點(diǎn)執(zhí)勤。”有交警告訴記者，從最近幾天的流量變化情況來(lái)看，早上5點(diǎn)之前，會(huì)有一波進(jìn)入墓區(qū)的交通流。之后在每個(gè)特定的時(shí)段，又會(huì)出現(xiàn)新一波的交通流，而且前一個(gè)波次與下一個(gè)波次之間銜接緊密。
“交通流量與天氣因素密切相關(guān)。只要放晴，流量會(huì)瞬間大起來(lái)。總體來(lái)說(shuō)，上午9點(diǎn)前是大流量，9點(diǎn)后開始回落，中午12點(diǎn)前就差不多正常了。”交警說(shuō)。
西線：早上6點(diǎn)半起進(jìn)山流量大
海曙交警告訴記者，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，6:30至9:00，進(jìn)山方向人流量大；9:00以后，人流往外返回。“大家出行時(shí)，可以參考下這些時(shí)間點(diǎn)，要么比這早，要么比這晚。”
此外，由于進(jìn)入墓區(qū)的道路較為狹窄，所以“任性”開車是不行的，反而會(huì)“添堵”。
在管制區(qū)域內(nèi)，交警部門會(huì)引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車按同一方向行駛，請(qǐng)一定服從現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤警力指揮，切莫逆行造成交通擁堵。
北線：爭(zhēng)道搶行易惹禍
“江北慈城黃家岙墓區(qū)在上周日已經(jīng)出現(xiàn)了掃墓的第一波流量小高峰，墓區(qū)周邊停車位爆滿。接下來(lái)幾天，這個(gè)現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重。”江北交警告訴記者，因交通管制，市民只要提前規(guī)劃好出行路線，自覺遵守交通法規(guī)，就不會(huì)有大問題。
但有些時(shí)候，總有個(gè)別駕駛員想走“捷徑”，爭(zhēng)道搶行的后果就是大家都走不了。
“祭掃高峰期，交通流量會(huì)非常大，而且要經(jīng)過一些村莊路口，道路崎嶇狹窄，稍有不注意就會(huì)出意外。”交警說(shuō)，“任性”開車會(huì)引發(fā)事故、造成擁堵，耽誤時(shí)間。
因此，江北交警提醒大家，開車時(shí)一定要集中注意力，注意控制車速。尤其是行經(jīng)復(fù)雜路段時(shí)，要“一看二慢三通過”�，F(xiàn)場(chǎng)要聽從交警及工作人員的指示，將車輛停放至停車場(chǎng)，不要隨意占道停放。
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