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                    1. 您所在的位置:您當(dāng)前的位置 : 暢行甬城-寧波治堵在行動(dòng)  >  外埠治堵動(dòng)態(tài)
                      “智慧”治堵!海寧解決“最后一公里”
                      中國(guó)寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時(shí)間:22年12月13日 15:19

                        上班流疊加上學(xué)流、下班流疊加放學(xué)流,今年以來,市區(qū)的兩條交通大動(dòng)脈文宗路和文苑路遭遇了堵車難題,引發(fā)了一場(chǎng)交通治堵大討論。拓寬道路,提升道路品質(zhì);試點(diǎn)網(wǎng)約公交,打通出行最后一公里;投放共享電動(dòng)自行車,對(duì)標(biāo)看齊大城市……多部門多管齊下聯(lián)手治堵,著力解決老百姓“急愁難盼”。圖片

                        交通治堵事關(guān)每一位老百姓的日常生活,是我市建設(shè)國(guó)際品質(zhì)潮城、勇當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范表率的內(nèi)在要求。2022年是省、市第二輪五年治堵工作的收官之年,也是新一輪五年治堵行動(dòng)的謀劃之年,做好治堵工作,任重道遠(yuǎn)。海寧如何解決“最后一公里”?一起來看!

                        拓寬重點(diǎn)路、打通斷頭路!提升道路通行能力

                        從空中俯瞰海寧,四通八達(dá)的交通路網(wǎng)川流不息。為何年年治堵年年堵?原因之一,車越來越多。從市公安局交警大隊(duì)了解到,截至2022年5月,我市的機(jī)動(dòng)車保有量約35萬輛,同比去年增長(zhǎng)6.37%,而2017年底,我市的機(jī)動(dòng)車保有量約26.5萬輛。圖片車輛的逐年增多,讓城市治堵成為放在每個(gè)城市面前的一道必答題。采訪中,不少市民、網(wǎng)友認(rèn)為,海寧整體的交通狀況相較一些大城市而言還是比較通暢,只是在部分時(shí)段和部分路段,會(huì)出現(xiàn)時(shí)段性、節(jié)點(diǎn)性的擁堵。在這些市區(qū)堵點(diǎn)中,主要集中在學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)周邊道路。比如,水月亭大橋西堍,紫微小學(xué)門口上下學(xué)高峰有堵車問題;文苑路到學(xué)林街一段,南苑小學(xué)早晚高峰也會(huì)堵車;文苑路上由于海寧衛(wèi)校、宏達(dá)兩所學(xué)校緊鄰,時(shí)常被接送車輛占道,雙向四車道成為兩車道等等。圖片城市治堵,民生所系。2022年是新一輪五年治堵行動(dòng)的謀劃之年,為了讓城市治堵向縱深推進(jìn),從市治堵辦獲悉,我市立足實(shí)際,于近日正式出臺(tái)了《2022年海寧市市區(qū)道路交通治堵工作方案》,以“規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、嚴(yán)治”組合拳為總抓手,深入實(shí)施城市交通擁堵治理“九大專項(xiàng)行動(dòng)”,為“重要窗口”中最精彩板塊創(chuàng)造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。圖片這“九大行動(dòng)”包括了群眾獲得感提升行動(dòng)、基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)、停車破難行動(dòng)、公交優(yōu)先發(fā)展行動(dòng)、智慧交通提升行動(dòng)和文明出行深化行動(dòng)等。其中,文苑路(江南大道-西山路)、文宗路(聯(lián)新橋-西山路)的拓寬改造已被列入基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)中。圖片除此之外,打通碧云路(江南大道-豐收路)、寧安路(碧云路-競(jìng)芳路)的斷頭路,完成聯(lián)民路(江南大道-袁硤港南)、新苑路(海昌路-九虎路)的拓寬改造,提升市區(qū)重點(diǎn)路段通行能力,都將成為基礎(chǔ)設(shè)施提升中的重點(diǎn)工作。

                        完善公共交通、建設(shè)慢性系統(tǒng)!解決出行“最后一公里”

                        城市治堵工作是一項(xiàng)惠民利民、增進(jìn)福祉的民生工程,要做好離不開這三件事:繪好一張藍(lán)圖,優(yōu)化城市空間布局;建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,打通一批斷頭路,改建一批瓶頸路,拓寬一批重點(diǎn)道路;解決市民出行的“最先一公里”和“最后一公里”,不斷完善公交網(wǎng)、公共自行車網(wǎng)。一直以來,我市就“一公里”問題已經(jīng)做了許多創(chuàng)新之舉:2012年,首批公共自行車站點(diǎn)正式投入使用,至目前建成站點(diǎn)863個(gè),累計(jì)投放公共自行車超14600輛,中心城區(qū)高峰期單車日均周轉(zhuǎn)率超5次,公共自行車的服務(wù)能力進(jìn)一步顯現(xiàn)。圖片作為公交出行與公共自行車出行之間的一種出行補(bǔ)充,近日,首批共享電動(dòng)自行車亮相海寧街頭,先期設(shè)置16個(gè)站點(diǎn),今年預(yù)計(jì)投放320輛,為解決市民出行“最后一公里”提供了新選擇。圖片一條杭海城際鐵路讓鵑湖擁抱西湖的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),城鐵通車后,沿線街鎮(zhèn)居民的出行擁有了新方式。今年1月,長(zhǎng)安鎮(zhèn)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約社區(qū)巴士,約車區(qū)間涵蓋鎮(zhèn)區(qū)6平方公里,通過手機(jī)客戶預(yù)約專車即可,費(fèi)用比出租車和網(wǎng)約車還便宜。圖片更值得一提的是,慢行系統(tǒng)建設(shè)被提上日事議程。推窗可見綠、移步皆是景,近年來,我市的綠道建設(shè)超200公里,海寧綠,讓潮城更宜居。隨著硤石景區(qū)慢行廊道項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)期,這條廊道北至俞家橋港,東至長(zhǎng)山河及東山東北麓,南至洛塘河南岸,西至西山西路,及向東延伸至浙大國(guó)際校區(qū),建成后將串聯(lián)起“一島兩山三街區(qū)”,建成后將擁有濱水觀景挑臺(tái)、跨河步行橋、架空棧橋,不僅給出行帶來了一種新方式,更為城市品質(zhì)提升畫上了濃墨重彩的一筆。圖片交通治堵項(xiàng)目全面按下“快進(jìn)鍵”,滿足了市民不同場(chǎng)景下的個(gè)性化出行需求。

                        借助科技力量、打造智慧交通!做好“加法”文章

                        交通治堵的另一大現(xiàn)實(shí)難題是“停車難”,“開車十分鐘,停車半小時(shí)”,已然成為市民出行的最頭疼問題。加快智慧交通建設(shè),是交通治堵的治本之策。我市已經(jīng)實(shí)行的智慧停車,既是解決停車難問題的一劑“良藥”,也是引導(dǎo)市民文明停車的一劑“良方”。圖片華燈初上,市民周先生在工人路附近和朋友們“夜宵”,處于城市中心的工人路商圈本就車位緊張,但周先生只用了幾分鐘便停好車。快捷、舒適的停車體驗(yàn)讓他豎起大拇指,“用大潮APP服務(wù)功能中的‘智慧停車’一查,就能獲悉目的地附近停車場(chǎng)余位,真的很方便。”圖片

                        “這里連接了所有運(yùn)營(yíng)泊位和停車場(chǎng)的監(jiān)控,可以隨時(shí)查看。”在負(fù)責(zé)開發(fā)系統(tǒng)的海寧市車輛停泊開發(fā)公司,正在運(yùn)行中的海寧智慧停車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上,是各個(gè)停車場(chǎng)的監(jiān)控畫面。“海寧智慧停車”系統(tǒng)是以道路泊位和停車場(chǎng)建設(shè)為手段,通過整體“智治”,不斷改善靜態(tài)交通秩序,在該智慧停車主系統(tǒng)內(nèi),可以一屏集成查看車場(chǎng)流量、車位周轉(zhuǎn)率、訂單明細(xì)、車場(chǎng)總數(shù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、客服數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及運(yùn)維數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等內(nèi)容。圖片發(fā)布君從市治堵辦了解到,接下來我市將進(jìn)一步挖掘公共停車泊位資源,加大公共停車場(chǎng)配建力度,提升公共停車智慧化管理水平。在停車破難行動(dòng)中,將挖掘中心城區(qū)公共停車資源。其中,推進(jìn)中心城區(qū)停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè),新增路內(nèi)機(jī)動(dòng)車位1000個(gè),非機(jī)動(dòng)車泊位10000個(gè);統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理泊位拓展至13000個(gè),停車資源聯(lián)網(wǎng)至20000個(gè)。打造智慧交通,借用科技力量已成為我市治堵工作的一大助力。推進(jìn)錯(cuò)峰停車、精細(xì)化調(diào)整市區(qū)主干道交通信號(hào)配時(shí)、擴(kuò)大電子違停抓拍點(diǎn)覆蓋面......這些都是我市在城市智慧治堵上做的“加法”。圖片打造公共交通優(yōu)先的出行體系,級(jí)配合理的道路體系,動(dòng)靜相宜的停車服務(wù)體系,智能精準(zhǔn)的交管體系,不難發(fā)現(xiàn),我市的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和服務(wù)水平都在提升。“作為牽頭部門,我們將竭盡所能為市民完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也希望市民能更好地做到綠色出行,減少城市道路擁堵。”市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

                       

                       

                      [責(zé)任編輯:方琴]

                       

                      治堵目標(biāo)  
                      按照今年6月省治堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的2022年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對(duì)接完善,現(xiàn)制定2022年寧波市城市交通擁堵治理工作要點(diǎn)。【詳細(xì)
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