記者特別計(jì)算了一下，從櫻花公園站到望春站共花了11分鐘。軌道交通相關(guān)工作人員介紹，開(kāi)通之后，1號(hào)線一期工程21公里單程運(yùn)行在40分鐘以內(nèi)。
舒適且人性化
整列車(chē)可載1460人最高時(shí)速80公里
“我有高血壓，原想坐地鐵會(huì)比較悶，不透氣，沒(méi)想到空間還挺大。”在望春橋站，80多歲的騰甫定老人邊下車(chē)邊感嘆。事實(shí)上，寧波軌道交通1號(hào)線一期工程的列車(chē)是B型車(chē)，采用鋁合金鼓形車(chē)體結(jié)構(gòu)。
“鼓形車(chē)體可增大車(chē)廂容量，每節(jié)車(chē)廂可多容納5人至6人。”軌道交通指揮部負(fù)責(zé)人介紹，列車(chē)總長(zhǎng)約118米，車(chē)體最大寬度2.89米，高3.8米，整列車(chē)正常情況下可載1460人，最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里。
昨天乘坐的列車(chē)一共有6節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂容量比較大，車(chē)廂內(nèi)有液晶顯示屏，用中文和英文顯示�？斓秸緯r(shí)，車(chē)內(nèi)廣播會(huì)用中文提醒。而在車(chē)門(mén)旁，有一排站點(diǎn)顯示，站點(diǎn)下有紅燈有綠燈，紅燈表示已經(jīng)“過(guò)去”的車(chē)站，綠燈表示將要開(kāi)往的車(chē)站，這些顯示都是實(shí)時(shí)的。
列車(chē)有兩扇車(chē)門(mén)，會(huì)不會(huì)有人分不清哪扇門(mén)下車(chē)？這一點(diǎn)已有考慮。列車(chē)門(mén)上有兩個(gè)指示，當(dāng)指示“本側(cè)開(kāi)門(mén)”時(shí)，說(shuō)明從這邊下，如果指示“另側(cè)開(kāi)門(mén)”時(shí)，說(shuō)明從對(duì)面的門(mén)下。
“看，這兩扇門(mén)還不是同時(shí)開(kāi)呢！”順著一位居民的話，筆者發(fā)現(xiàn)當(dāng)列車(chē)�？炕騿�(dòng)時(shí)，總是列車(chē)門(mén)先開(kāi)或先關(guān)，然后是屏蔽門(mén)。事實(shí)上，可別小看這扇屏蔽門(mén)，它具有防夾功能，當(dāng)其關(guān)閉時(shí)感應(yīng)到不小于1厘米的硬物，列車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。反復(fù)三次，屏蔽門(mén)就不再關(guān)閉，不會(huì)對(duì)乘客造成傷害。
服務(wù)專業(yè)并具親和力
“90后”訂單班學(xué)員上崗
昨天，櫻花公園站已經(jīng)有地鐵運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)駐。男性員工身穿深藍(lán)色制服，女性員工制服上衣是淡藍(lán)色，褲子是深藍(lán)色，他們的肩章上均有寧波軌道交通標(biāo)識(shí)。“以后在軌道交通車(chē)站需要服務(wù)，找穿這種制服的工作人員就可以得到幫助，非常好辨別。”櫻花公園站值班站長(zhǎng)說(shuō)。
記者了解到，這些工作人員有相當(dāng)一部分是軌道交通“訂單班”的學(xué)員，他們大多是“90后”，經(jīng)過(guò)了專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。“這個(gè)扶手有多高”、“現(xiàn)在列車(chē)時(shí)速有多少？”……“看起來(lái)挺年輕，講得還挺專業(yè)呢！”試乘期間，市民的提問(wèn)都得到了“專業(yè)解答”。
據(jù)介紹，截至目前，軌道交通運(yùn)營(yíng)人員已進(jìn)駐13個(gè)車(chē)站、控制中心、天童莊車(chē)輛段生產(chǎn)區(qū)域，逐步按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的模式展開(kāi)工作。
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