來自2015年4月上海社科院社會調(diào)查中心發(fā)布研究報告顯示：居民反映最急需解決的小區(qū)問題依次為：停車、寵物擾民、保潔、保綠、群租、保安和物業(yè)服務。其中，“停車難”位列小區(qū)問題之首。
與此同時，由于江浙滬處于中國沿海經(jīng)濟帶，其日常外來流動車輛和本地機動車數(shù)量將近千萬輛，停車需求迫在眉睫。
寸土寸金的經(jīng)濟走廊上，在面臨民生需求和城市服務上顯得“捉襟見肘”，而亂停車、停車難、治理難依然在每天上演，把政府推向“巧婦難為無米之炊”的境地。無車位導致的城市之痛阻塞著動態(tài)交通的暢通，考驗著社會治理的效能。
好在“無車位”與“無米”有本質區(qū)別，前者可以從無到有，重復利用，這就給解決停車問題留下了余地，也埋下了伏筆。無憂停車CEO韓濰清說：“無憂停車在此時入駐停車問題日趨突出的蘇浙滬地區(qū)，可以說是恰到好處，市場需要，民眾期盼，政府鼓勵。”
所有人都在等著“無米”變?yōu)?ldquo;無憂”，那么“無憂停車”到底怎么解決停車問題呢?“無憂停車”的東風，在蘇浙滬能不能刮的起來呢?
“解決停車問題，首先要從停車位做起，建設足夠多的停車場在京滬廣這樣車輛超過200萬輛的一線城市顯然不可行，那么只能從停車位的有效利用入手。”韓濰清說，“解決停車難可以從兩種角度出發(fā)，一方面是從停車場角度，完善停車場本身的管理。另一方面是從車主角度，利用O2O軟件完成車主與車位的對接，車主完全通過手機完成搜尋車位、反向尋車、繳費等一系列動作，達到“一路貫通”的效果。”
再看無憂停車APP這款產(chǎn)品，擁有紫光百會的硬件和數(shù)據(jù)支持，在尋找空車位的精確度上彌補了同類產(chǎn)品慣有的不足，大數(shù)據(jù)加云計算配合完全靈活的線上支付(用戶可以在駕車離場后再完成支付)，產(chǎn)品設計在便捷度和易操作兩方面已經(jīng)達到了熱門日用APP的標線。無憂停車產(chǎn)品改版升級上線以后，拋出高達3億元的紅包補貼，只是為了讓更多的用戶愿意享受便捷的用戶體驗。
無憂停車解決“停車難”的問題我們堅信在不久的將來，中國的停車市場將是一片藍圖!讓我們的用車生活更暢通、更便捷!
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