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                        連片老小區(qū)停車位緊張“怎么破”?
                        中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 15年05月22日 16:02

                          日前,有市民稱海曙歐尚周邊老小區(qū)成堆,停車難問題嚴(yán)重,每天都要玩“搶車位”的游戲,現(xiàn)在連人行橫道都被車給“霸占”了。

                          對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題比想象的要嚴(yán)重。僅在去年,9個(gè)老小區(qū)停車位缺口就超過了1000個(gè)。而“零和博弈”的存在,又使得老小區(qū)想要解決停車難問題相當(dāng)困難。

                          車位緊張,每天有30多個(gè)“堵路”報(bào)警

                          海曙歐尚片區(qū)周邊老小區(qū)聚集,10分鐘步行圈內(nèi)就有9個(gè)小區(qū),夜間停車難問題特別突出。日前,記者前往問題較為嚴(yán)重的汪弄小區(qū)調(diào)查停車情況。

                          在小區(qū)內(nèi)看到,凡是能見縫插針的地方,都被車輛給占了。有些車主車技不錯(cuò),把車停在了大樹之間;有些車主仗著車輛底盤高,“翻墻”停在高地上;實(shí)在沒“優(yōu)勢(shì)”的車主,只能將就一下,車輛排成方陣,當(dāng)然想出來就麻煩了。

                          采訪中,不時(shí)有居民跑過來“爆料”:“晚上車子都停滿,連人行橫道都占了,沒一點(diǎn)空間留下,連電動(dòng)車都推不上去,搞得推車回家都困難。”“5月15日晚上快9點(diǎn)的時(shí)候,有車出小區(qū),門口就與別的車撞了,因?yàn)檫`停車輛太多了,視線被擋住了。”

                          事實(shí)上,類似的情況并非個(gè)案。從交警部門獲悉,歐尚周邊9個(gè)老小區(qū),每天會(huì)有30多個(gè)涉及“堵路”的報(bào)警電話。“這邊的居民現(xiàn)在算有經(jīng)驗(yàn)了,會(huì)在車輛上放置臨時(shí)停車聯(lián)系卡,所以30多個(gè)電話已經(jīng)算少了,有些自己處理掉了。”交警說。

                          數(shù)據(jù)調(diào)查,9個(gè)小區(qū)車位缺口超1000個(gè)

                          歐尚周邊的這9個(gè)老小區(qū)分別為龍柏花園、高塘恒春、翠柏一里、翠柏二里、西灣路69弄、西灣小區(qū)、西河花園、人豐小區(qū)以及汪弄小區(qū)。那么,它們的停車位到底缺到什么程度呢?

                          海曙區(qū)西門街道正好有一份去年六七月份的調(diào)查數(shù)據(jù),可略見一二。記者看到,9個(gè)小區(qū),共有9216戶居民,擁有的車輛達(dá)到了1710輛,但總車位數(shù)卻非常少,只有612個(gè),也就是說停車位的缺口在1098個(gè)。

                          細(xì)看統(tǒng)計(jì)表格,龍柏花園、高塘恒春、人豐小區(qū)以及汪弄小區(qū)停車位的缺口都是上百的。龍柏花園467戶人家,車輛數(shù)為300輛,總車位卻只有50個(gè);高塘恒春,389戶居民,200輛車,總車位只有75個(gè);人豐小區(qū),522戶,150輛車,總車位35個(gè);汪弄小區(qū)最嚴(yán)重,4950戶,500輛車,總車位只有102個(gè),缺口達(dá)到了398個(gè)。

                          “現(xiàn)在情況更加嚴(yán)峻,因?yàn)閺娜ツ晗掳肽觊_始,買車的人更加多了。停車位的缺口更大了。”西門街道的一位工作人員告訴記者,5月份開始,雨污分流這項(xiàng)民生工程將在翠柏一里、西河花園、西灣小區(qū)等地展開,屆時(shí)將占用部分道路,也就是說,停車將更加困難。

                          突破“零和博弈”需要新思路

                          老小區(qū)停車位嚴(yán)重不足,夜間“溢”出來的車輛往往將道路當(dāng)成了停車場(chǎng)。目前,體育場(chǎng)路、西汪路以及賣魚路是夜間違停的“重災(zāi)區(qū)”。車輛大量違停,顯然會(huì)影響到市民的生活質(zhì)量,但單純靠處罰來解決無疑是火上澆油。

                          “我們夾在中間兩面受氣。不管,說我們執(zhí)法不作為;貼罰單吧,又投訴我們,說我們不考慮實(shí)際,胡亂作為。”交警說,貼不對(duì),不貼也不對(duì),這一現(xiàn)象的背后其實(shí)是有車族與無車族之間的“零和博弈”。雙方都有現(xiàn)實(shí)的需求,如果處置不當(dāng),只會(huì)使得矛盾累積并激化。當(dāng)然,隨著時(shí)間的推移,車輛的數(shù)量只會(huì)越來越多,停車位越來越少,這個(gè)矛盾只會(huì)加劇。

                          如何破解這個(gè)難題,顯然需要新思路來進(jìn)行突破。據(jù)記者了解,目前破解老小區(qū)停車難共有幾大絕招:第一招就是“小區(qū)內(nèi)部挖潛”。這個(gè)模式去年在江北桃源社區(qū)經(jīng)過試點(diǎn)證明是有效的,但不利因素也很明顯,花費(fèi)高,且小區(qū)要有能改造的潛力。歐尚周邊的這9個(gè)老小區(qū),內(nèi)部挖潛難度不小。第二招,建設(shè)地下停車場(chǎng)或者機(jī)械停車庫。這種方法花費(fèi)巨大,且日后維護(hù)成本相當(dāng)高。第三招,推行“錯(cuò)時(shí)停車”,但前提條件是附近要有這樣的場(chǎng)地,同時(shí)周邊居民愿意去停車。

                          目前交警部門已經(jīng)發(fā)放了近千份調(diào)查問卷,就解決小區(qū)停車難的大致方向問計(jì)于民。

                         

                         

                        [責(zé)任編輯: 石景 ]

                         

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